時(shí)間已進(jìn)入12月，縱觀2011年前11個(gè)月的水泥市場(chǎng)，并沒(méi)有達(dá)到年初業(yè)內(nèi)的想象。數(shù)據(jù)顯示，截止到2011年11月全國(guó)水泥市場(chǎng)價(jià)格環(huán)比下跌，幅度為0.35%。而貴州、廣西、湖北、河南等省下降幅度一度達(dá)到20多元每噸。從銷量來(lái)看，全國(guó)各地與去年同期相比大多有不同程度的下降，水泥市場(chǎng)整體疲軟幾乎已成定局。
市場(chǎng)蕭條原因
房地產(chǎn)不景氣是主因
眾所周知，今年的房地產(chǎn)市場(chǎng)完全處于國(guó)家政策的調(diào)控之下，沒(méi)有了以往自行發(fā)展的自由。不論是限購(gòu)還是信貸政策的收緊，都是打在房地產(chǎn)市場(chǎng)的一記重拳，更何況是雙管齊下。根據(jù)10月份國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)已有大部分城市房?jī)r(jià)同比出現(xiàn)下跌狀況，許多地區(qū)的銷量更是慘淡。水泥行業(yè)是房地產(chǎn)的一大下游產(chǎn)業(yè)，給其帶來(lái)的影響是巨大的。新開(kāi)工項(xiàng)目的減少或是延遲，致使水泥需求量大幅減少。
鐵路建設(shè)暫緩是次因
國(guó)家重點(diǎn)工程的項(xiàng)目投入減少，很多項(xiàng)目因?yàn)橘Y金短缺不能正常開(kāi)工，特別是鐵路建設(shè)，尤其是高鐵項(xiàng)目的停工讓水泥需求銳減，因此水泥銷量很不理想?；ㄍ顿Y尤其是公路運(yùn)輸業(yè)和鐵路運(yùn)輸業(yè)投資增速同比下滑較快，需求放緩致多地水泥價(jià)格繼續(xù)承壓下行。業(yè)內(nèi)專家表示，由于7月起來(lái)運(yùn)行的幾大高鐵頻繁出事，進(jìn)入11月，橫貫中國(guó)東、中、西部地區(qū)的滬漢蓉快速客運(yùn)通道漢宜高速鐵路原定的通車計(jì)劃被宣布推遲。同時(shí)，還有多條跨省高鐵陷入了停工或緩建的狀態(tài)。而包括高鐵在內(nèi)的大部分鐵路在建項(xiàng)目，已全面處于“緩建”的半停工狀態(tài)。水泥市場(chǎng)量?jī)r(jià)齊跌可想而知。
水泥行業(yè)前景
龍頭企業(yè)擴(kuò)建產(chǎn)能，走兼并道路
對(duì)于水泥行業(yè)的龍頭企業(yè)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)的整體疲軟或許是其自身發(fā)展的一大機(jī)遇。規(guī)模與資金的雄厚，頂住一段時(shí)間的市場(chǎng)松軟期是完全沒(méi)有問(wèn)題的。在此期間，它們可以通過(guò)擴(kuò)張市場(chǎng)或者走并購(gòu)重組的道路。財(cái)經(jīng)學(xué)者尹偉平在接受記者的采訪時(shí)說(shuō)道：“擴(kuò)建產(chǎn)能雖然使得企業(yè)的擴(kuò)張步伐放緩，但可以保持技術(shù)和管理相對(duì)統(tǒng)一。走兼并道路的企業(yè)就是另外一種發(fā)展模式了，比如中建材，在幾年間通過(guò)兼并成立了中聯(lián)水泥、南方水泥等，一躍成為中國(guó)水泥行業(yè)的老大?！钡脖硎?，并購(gòu)之后的企業(yè)還需要很長(zhǎng)時(shí)間的整合，才能發(fā)揮出功效。兩種方式各有利弊，但值得注意的是，在產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的中國(guó)，兼并重組是政府大力支持的。行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，龍頭企業(yè)還有一種情況，就是積極向下游發(fā)展。比如進(jìn)軍砂石、骨料等水泥周邊行業(yè)。水泥產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，有利于形成龍頭企業(yè)和配套行業(yè)之間的密切合作，對(duì)增加企業(yè)利潤(rùn)、優(yōu)化企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也有重要作用。
中小企業(yè)淘汰或是逆勢(shì)而上
市場(chǎng)的波動(dòng)使得水泥行業(yè)的供過(guò)于求凸現(xiàn)出來(lái)，那么在這種情況下我們的中小企業(yè)如何發(fā)展，或者說(shuō)要如何生存呢?水泥企業(yè)準(zhǔn)入門檻較低，多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)的熟料生產(chǎn)成本低、質(zhì)量穩(wěn)定性差、對(duì)環(huán)境污染大。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)也越來(lái)越重視，近幾年出臺(tái)了一系列淘汰落后產(chǎn)能的政策。于是，眾多中小水泥企業(yè)的產(chǎn)品遭淘汰。而失去熟料生產(chǎn)能力的小企業(yè)只能從當(dāng)?shù)卮髲S水泥基地采購(gòu)熟料，水泥成本提高。早在今年7月工信部公布的2011年淘汰落后產(chǎn)能名單，共涉及18個(gè)行業(yè)2255家企業(yè)，其中水泥行業(yè)將淘汰782家企業(yè)，淘汰產(chǎn)能共計(jì)15327萬(wàn)噸，列于淘汰產(chǎn)能名單的多為各省市的小水泥企業(yè)。小企業(yè)面臨產(chǎn)品銷路受阻、生產(chǎn)成本上漲、利潤(rùn)減少的境地。對(duì)此，中小企業(yè)聯(lián)合會(huì)建材行業(yè)專家陳國(guó)文表示，目前對(duì)于中小企業(yè)是挑戰(zhàn)，但同時(shí)也是機(jī)遇。他說(shuō)：“部分小企業(yè)退出歷史舞臺(tái)是正常的，但還有很多中小企業(yè)可以通過(guò)大企業(yè)兼并重組，依托大企業(yè)知名度增加行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，可以得到更好的發(fā)展。還有迫使一些中小企業(yè)改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量，還可以比如擴(kuò)大生產(chǎn)水泥的混合材料等細(xì)分行業(yè)，增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力?！敝行∑髽I(yè)在產(chǎn)品品質(zhì)上或許和大企業(yè)還有一定差距，但它們?cè)诙惵省a(chǎn)品銷售價(jià)格方面有優(yōu)勢(shì)，整個(gè)行業(yè)或許在經(jīng)歷今年的冷清之后將會(huì)翻開(kāi)嶄新的一頁(yè)。
